堆高車車架材料的選用

        1、1噸（A05）車架立柱 1噸為(GB/T707-1988)10#槽鋼，前輪支臂采用4毫米厚Q235板材折彎成形，內(nèi)襯4毫米厚加強板，貨叉采用10#槽鋼組焊成型。其它材料均選用剛性較強，焊接工藝性好的材料Q235。

       2、1TC（A06）型鋼立柱為C型結(jié)構(gòu)由6mm錳鋼板折彎成型，前輪支臂采用4毫米厚Q235板材折彎成形，內(nèi)襯4毫米厚加強板。貨叉采用6毫米厚Q235板材折彎、組焊成形，單個貨叉寬度為110mm。

        3、2噸（A07）車架立柱為（GB/T706-1988）14#工字鋼，前輪支臂采用6毫米厚Q235板材折彎成形，內(nèi)襯6毫米厚加強板。貨叉采用6毫米厚Q235板材折彎、組焊成形，內(nèi)襯6毫米厚加強板。單個貨叉寬度為120mm。

        4、2TC（A03）型鋼立柱為C型結(jié)構(gòu)由8mm錳鋼板折彎成型，前輪支臂采用6毫米厚Q235板材折彎成形，內(nèi)襯6毫米厚加強板。貨叉采用6毫米厚Q235板材折彎、組焊成形，內(nèi)襯6毫米厚加強板。單個貨叉寬度為130mm。

        5、2TC（A04）鍛打貨叉型鋼立柱為C型結(jié)構(gòu)由8mm錳鋼板折彎成型，前輪支臂采用6毫米厚Q235板材折彎成形，內(nèi)襯6毫米厚加強板。貨叉采用外購鍛造貨叉組焊成形。單個貨叉寬度為130mm。

        6、3噸為（GB/T706-1988）16#工字鋼。前輪支臂采用8毫米厚Q235板材折彎成形，內(nèi)襯8毫米厚加強板。貨叉采用8毫米厚Q235板材折彎、組焊成形，內(nèi)襯10毫米厚加強板。單個貨叉寬度為150mm。

        7、1T手動雙門架堆高車 SC01（1025）、SC08（1020）以上兩種規(guī)格立柱與升降架均為6毫米厚錳鋼板材折彎成形，輪支撐臂6毫米厚Q235板材折彎成形，內(nèi)襯6毫米厚加強板。貨叉采用6毫米厚Q235板材折彎、組焊成形。單個貨叉寬度為130mm。

2T手動雙門架堆高車SC04（2020）立柱與升降架均為8毫米厚錳鋼板材折彎成形，輪支撐臂6毫米厚Q235板材折彎成形，內(nèi)襯8毫米厚加強板。貨叉采用6毫米厚Q235板材折彎、組焊成形，內(nèi)襯8毫米厚加強板，單個貨叉寬度為130mm。

        8、半電動堆高車CDSD10/16、CDSD10/25、以上幾種規(guī)格立柱與升降架均為6毫米厚錳鋼板材折彎成形，輪支撐臂選用100×50×4矩形管，內(nèi)襯10毫米厚加強板。

CDSD10/30、CDSD10/35、CDSD15/25、CDSD15/30、CDSD20/20以上幾種規(guī)格立柱與升降均為8毫米錳鋼板材折彎成形，輪支撐臂選用100×50×4矩形管，內(nèi)襯10毫米加強板。

        堆高車傳動支架材料的選用

        傳動支架根據(jù)不同的起重噸位，在材料規(guī)格上各種車型有很大的區(qū)別，但材料化學(xué)元素含量基本相同，基本都是選用剛性較強，焊接工藝性能好的Q235材料。

        堆高車油缸的選用

        手動堆高車的油缸共有1T、2T、3T三種，其中1T、2T為腳踏泄壓，3T為手放泄壓。其它結(jié)構(gòu)基本一樣。油缸底座處為整體閥芯控制，便于維修。